 Mustang
der Jahre 1964 bis 1968 mögen in der Klassikergemeinde einen unterschiedlichen Stellenwert haben -
Tatsache ist, daß es sich um ein millionenfach
produziertes, technisch ausgereiftes sowie einfach zu restaurierendes Fahrzeug handelt,
welches zu erschwinglichem Preis sehr viel Fahrspaß bietet.
Einige der Design-Merkmale der frühen Modelle wurden von FORD mittlerweile beim aktuellen Modell wiederverwendet - ein eindeutiges Indiz für die Erhebung zum Klassiker. Es wurden 3 Karosserievarianten gefertigt - Cabriolet, Hardtop-Coupe und Fastback-Coupe.   
Motormässig bestand die Wahl zwischen 6 Zylinder Reihen- und 8 Zylinder V-Aggregaten in unterschiedlichen Leistungstufen. Als Sonderausstattungen konnten abhängig vom Modell und der Motorisierung z.B. Automatikgetriebe, Servolenkung, Servobremsen, Scheibenbremsen, Klimaanlage, Colorverglasung, elektrisches Verdeck (Cabriolet), Rally-Pack, GT-Ausstattung, Mittelkonsole und Luxus- oder Pony-Ausstattung geordert werden. 
Potentielle Kunden können zwischen zwei möglichen Varianten beim Kauf eines Mustangs aus U.S.A. wählen: Der direkte Kauf in Los Angeles Vorteilig bei dieser Variante ist das niedrigere Kostenniveau sowie die Möglichkeit das Fahrzeug quasi nach Wunsch bestellen zu können. Diese Variante bietet sich auch besonders für diejenigen Kunden an, welche bereits Erfahrungen mit Fahrzeugimporten haben. Der Kauf über den deutschen Importeur CARMANIA GmbH Hamburg Vorteilig bei dieser Variante ist, daß aus bereits in Deutschland befindlichen Fahrzeugen ausgewählt werden kann, welches die Wartezeit bis zum Eintreffen des Fahrzeuges erübrigt. Auch können diese Fahrzeuge auf Wunsch mit TÜV und Oldtimerzulassung versehen werden. Diese Variante bietet sich insbesondere für diejenigen Kunden an, welche sich nicht mit behördlichen Erfordernissen auseinandersetzen wollen und ihren Mustang möglichst ungetrübt genießen möchten. 
Das Preisgefüge für Fahrzeuge ab Los Angeles
Diese Angaben verstehen sich als mittlere Anhaltswerte für
Fahrzeuge mit durchschnittlichen Ausstattungen, wobei 65/66 Modelle zumeist
höher und 67/68 Modelle (Fastbacks ausgenommen) niedriger liegen. Seltene Sonderausstattungen
sowie High-Performance Motorisierungen können die Preise um einiges erhöhen.
Auch können Concourse-restaurierte Fahrzeuge noch weit oberhalb der Angaben des Zustandes 1 liegen.
Originale Shelby GT 350 und GT 500 / GT 500 KR erreichen mittlerweile schon sechsstellige Regionen.
Das Preisgefüge für Fahrzeuge in Deutschland
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